Breifing

Af sikkerheds mæssige grunde starter hver live aboard med et check-ud dyk. Her får guiderne mulighed for at bedømme dykkerne i vandet, dykkerne får mulighed for at blive "afvejet" korrekt og de "rustne" skal have en genopfriskning" før vores safari for alvor går i gang. Vores fortrukne sted til dette er "Temple".

Når vi omtaler Napoleon fisk i en briefing -

mener vi store Napoleon

En af vores dyk på Shark Reef & Yolanda Reef. Her er der altid "garanti" for at se store fisk, vel og mærket hvis man kommer på det rigtige tidspunkt.
Til orientering kan nævnes at kameraet var monteret med en vidvinkel og ikke med zoom.

Giannis D

Giannis D som gik ned i april 1983, ligger fra 4 meter under havoverfladen og ned til 27 meter. Agterenden af skibet er stadig intakt, men støvsuget fuldstændig for "indmad". Denne del er let at penetrere og virkelig fotogen. Skibets store mast er et perfekt sted at benytte til sit sikkerhedsstop.

Carnatic

Vraget som indirekte har lagt navn til revet, hvor mere end 7 andre skibe har mødt sin skæbne. Carnatic blev bygget i 1860, var et typisk dampskib fra denne periode som var udstyret med sejl. Den september morgen i 1869 hvor hun stødte på grund, indeholdt lasten bl.a. bomuld, portvin, kobber barre og 40.000£ i guldmønter.
De mange kobberbarre ombord har været årsag til navnet på revet. Direkte oversat betyder Abu Nu Has kobberrevet.
Vraget er fuldstændig i kontrast til de øvrige vrag som ligger på Abu Nuhas. Carnatic er mere end 100 år gammel og er derfor flot begroet af koraler.

Markus

Vragene ligger tæt ved hinanden på dette rev. Vores briefing før dykket omhandlede Chrisoula K. Det gik hurtig op for os at der var noget galt da Chrisola K agter stævn skulle ligge på ca 60 meters dybde, og vores dybdemåler viste 27 meter tæt ved skruen. Marcus gik ned under en storm i maj 1978. Skibet var på vej fra Italien til Saudi Arabien med granit da det ramte revet. Den øverste del af boven ligger helt oppe på revet, kun 3 meter under vandets overflade.

Markus

 Skibet står ret op og er let at penetrere. Midtskibs findes både køkken og værksteder hvor man bl.a. kan se fræser og søjleboremaskine. Store bølger på revet kan dog lave kraftig surge, så det er farligt at dykke indvendigt. Skibets overbygning er flot begroet med koraler og er et godt sted at lave sikkerhedsstop. På billedet set lasten som under mødet med revet har forrykket sig så der er god plads langs bagbordsside at penetrere mellem lastrummene.

Thistlegorm

Selvfølgelig besøget vi også Thistlegorm. Det var en af turens højdepunkter!
Det blev til 3 dyk på vraget. Første dyk startede midtskibs efter gruppen havde forladt første ankertov. Vi dykkede ned forbi sprængningsområdet, forbi de store kanoner,  rundt om skruen, retur over sprængningsområdet, op forbi kaptajnens kahyt, forbi togvognene og op til stævnen, hvor dykkere med mindst luft blev send op af tovet mod det obligatoriske sikkerhedstop. Resten af gruppen fortsatte tilbage mod tovet hvor dykket startede. Det andet dyk var et penetreringsdyk ind over Bedford og Austin lastbiler, BSA og Norton motorcykler og kassevis af gamle geværer og Wellington støvler. Det tredje og sidste dyk var i høj grad begrænset af de 2 foregående dyk. Tidligt begyndte flere computere at udsende "bip-lyde", derfor valgte flere at bruge dykket til at få  detaljerne til at falde på plads før vi forlod vraget.

Small Crack

Small Crack er at fantastisk flot sted at dykke, specielt hvis man er den heldige ejer af et undervandskamera. Turen starter med at man bliver sejlet ud gennem 2 små kanaler i revet og hopper i på den udvendige side af revet og dykker så retur. Skal man have nogle gode billeder i kassen skal man dykke på dette rev om formiddagen, så er lyset perfekt. De røde anemoner er taget på den udvendige side af revet lige før kanalerne på 16 meter vand, uden blitz!

Small Crack

Langs bunden af kanalerne er den store "fire koraler", derfor er en dragt med lange ben og ærmer det rigtige valg til dette dyk. Ind gennem kanalerne er der ofte en stærk strøm og går strømmen med en, er det bare en fantastisk oplevelse at se det farverige maritime liv. På grund af dybden er der masser af "ægte" farver, giv jer god tid og nyd dykket langs revpladen langt ind i lagunen. Nogle af vores bedste billeder kommer fra dette rev.

Lagkage

Den sidste aften "afgassede" vi i Sharm, hvor der er arrangeret fælles spisning. Efter en uge på havet med masser af god Ægyptisk mad hvor bønner var et gennemgående tema, lå det i luften at der nu skulle spises "ko". De forskellige menuer der blev valgt og fortæret indeholdte fra 400G T-Bone steak til 600G Oksemørbrad. Alle suppleret endda med dessert. Vi har valgt ikke at vise disse billeder men i stedet vise hvordan skibets besætning forkælet os. Da vi kom tilbage til vores skib havde kokken lavet en stor lagkage. Du er danskere jo høflig, så uanset hvor meget der var spidst tidligere på aftenen, viste vi os for den pøne side og spiste alle et stykke og satsede på "våbenmesteren" kunne spise op.

Alt har en ende!

En stor tak til alle deltagere på turen. Uden omsvøb har det været vores bedste tur til dato.

Inge & Aksel